Un modelo estratégico de generación de viajes dentro de un entorno dinámico

El desarrollo de técnicas integrales para evaluar las tendencias urbanas a largo plazo es una prioridad para el desarrollo de una sociedad más sostenible. Con el fin de dar un paso más allá de los modelos tradicionales de hora pico, el propósito de este trabajo es desarrollar un modelo estratégico de generación y atracción de viajes que represente la demanda de viajes en un día típico de acuerdo al motivo de viaje. Este estudio hace parte de un modelo de planeación estratégica que incluye, además de la generación de viajes, un modelo de transporte y modelos de usos del suelo, que integrados bajo un marco común, conforman un modelo LUTI (Land-Use and Transport Interaction) que permitirá capturar los mecanismos de retroalimentación que puedan afectar a la generación/atracción de viajes a lo largo del tiempo. Los modelos de generación y atracción de viajes se desarrollaron a partir de la encuesta de movilidad domiciliaria llevada a cabo en Bogotá en 2011. El análisis de regresión lineal múltiple se utiliza para investigar y modelar el efecto del ingreso, tamaño y estructura del hogar, la propiedad de automóviles, el tiempo de viaje y el uso mixto del suelo, en el número de viajes generados por hogar en un día típico. Los modelos de atracción de viajes se estimaron utilizando datos zonales. La integración dentro del modelo LUTI de la generación y atracción de viajes permitirá una discusión sobre la idoneidad del enfoque de modelación propuesto con el fin de probar varios escenarios con altas tasas de motorización de crecimiento y las posibles ventajas (o desventajas) asociados con ellos, proporcionando así conocimientos útiles que inspiren futuras investigaciones sobre la evaluación de las políticas de transporte en las ciudades en desarrollo. PALABRAS CLAVES: generación de viajes, Bogotá, viajes diarios, modelos LUTI