Programa de Caterpillar costos de produccion de camiones mineros en español

Costo y Producción de Camiones Mineros ©Mar. 2008 Dr. B. C. Paul Note – This presentation covers the use of software proprietary to Caterpillar Equipment Company and includes screen shots from the program FPC by Caterpillar Equipment Company.

Qué es FPC • FPC es un programa de Caterpillar usado para calcular ciclos de tiempo en el moviento de tierras, el tamaño de la flota y los costos. • En este casoTrucks(camiones) y Loaders (cargadores) son de interes – Seleccionaremos una flota de camiones y cargadores – Un perfil de la ruta de transporte de la carga

• Nos dirá el tiempo necesario para mover una tonelada y en costo en el que incurriremos.

¿Qué queremos de Esto? • Para nuestra propia flota tenemos que saber: – Cuál es el ciclo de tiempo en el viaje de nuestros camiones • Al molino • Al botadero • Al area del Pad de Lixiviación

– Qué tan bien calculado está nuestro número de camiones y cargadores – Tenemos suficientes camiones y cargadores para mover nuestra cuota de desmonte, mineral, y material lixiviado. – Cuando tengamos esta información lo usaremos en sus límites de capacidad y en programas como: MSVALP y Strategic Planner – (nota de interes– MineSight viene incluido con un programa de Acarreo dentro de MineSight)

FPC puede comenzar desde el icono del escritorio o desde Todos los programas

Ayuda Despues de una imagen de camiones esta ventana aparecerá. Puedes hacer click en ayuda Y escoger los topicos de Ayuda de la ventana desplegable.

La ventana de los tópicos de ayuda contiene una tabla del Manual Completo de Usuario Por supuesto otras tablas Te dan otros topicos Revisa las opciones.

Comencemos Para comenzar un proyecto Click en File y la ventana Desplegable mostrara el Menu Escoge New de el Menu

La ventana del Proyecto aparece Ingreso el título del proyecto y la descripción (Esto es de referencia y organización)

Identifico para qué fue preparado, por quién y cuándo

Ingreso mis unidades básicas de medida

Ingreso el plan específico del proyecto Ingreso el costo del combustible Diesel (puedes variar) También pongo el porcenTaje de tiempo promedio Que se demoran los camiy cargadores(los operadores pueden tener descansos o Toma tiempo que lleguen a Sus equipos) 50 minutos por hora es un valor común y corresponde Al 87%

Más parámetros Necesito especificar el periodo de tiempo con el que trabajaré (el año es el más común)

Necesito estimar el número de horas para programar. Esto dependerá de cuantos Dias a la semana se trabajarán y habrán relevos. (En este caso asumiré 5 días A la semana con 10 feriados – 250 días y luego 24 horas al dia)

Eficiencia del operador mide a cuanto en realidad llega la aceleración teorica de las máquinas y el desempeño del operador llega. (El defecto es que el operador lo hacer mejor en recorridos largo y lo hace peor en recorridos cortos)

Formar grupos de camiones es la tendencia al no espaciarce entre ellos uniformemente causando la llegada de muchos camiones para ser cargados al mismo tiempo (Cat ha hecho Un trabajo intensivo para esto)

Después ingresamos nuestra Flota de Equipos Ingresa un nombre y una descripción para tu Flota Puedes tener varias Flotas – por ejemplo: Puedes tener Flotas para Mineral y otras para desmote Si necesitas tener varias Flotas puedes adicionar la nueva flota con el botón: Add New Fleet, para empezar a ingresar la nueva Flota

Comienza por identificar los camiones en esta Flota Haz Click en Add Hauler La pantalla de Select Hauler aparecerá.

El Equipo Cat ya viene programado

Puedes programar con otro Equipo, pero se usa el EquiPo Cat Haz Click en el botón Cat Standard Machines Radio Y identifica que estamos Trabajando con camiones Una lista de camiones Cat aparece – Usa scroll para Buscar con el que quieras trabajar

Cuando encuentres el que vas usar haz Click en él

Tu selección se vuelve roja Luego haz click en Ok

La información basica de tu camión aparecerá Ingresa el número de Camiones que tienes.

Para más ingresos tienes un menú de subventanas u opciones Haz click en el botón de puntos suspensivos y se Activarán esas opciones (Por ejemplo:Toneladas milla por horas límites, o propietario y costos operativos)

El manual de Cat es un suplemento util Haz click en el botón de Ton Miles Per Hour La ventana aparecerá Mostrandome la distribución de los pesos promedio para mi camión Todavía necesito saber Qué límites imponer Esto en donde el Manual Cat, esto viene bien porque Tiene los ratiosTon Mile Per hour por ejes – Puedes Tener tal información de los Fabricantes.

Toneladas milla por hora son una medida de condiciones donde el calor de desgaste puede causar separación de la rodadura.

También puedo incrementar costos (De hecho mejor si quiero una estimación de costos) Comienza con costos del propietario Empiezo a trabajar con las horas y la vida del vehiculo

Ingreso mi programación de Vehiculos hora por año Y qué espero para la disponibilidad de los vehiculos

Ahora me pongo a operar Horas por año– Dado que sé las horas típicas en la vida de un vehiculo, puedo ahora estimar Los años que tendré el camión.

Ingreso el costo del camión Ingrese el costo del camión entregado y listo para trabajar (Los valores pueden variar)

Porque los neumáticos Son un costo de operación y no queremos doblar la cuenta del precio del neumático que sustraemos

También indentificamos Cualquier valor residual Que el camión pueda tener El programa entonces tendrá el Costo Capital de cada hora del camión.

También ingreso el interes, seguros e impuestos Uno de los problemas con el interes es que la cantidad varia por año Como el prestamo se Amortiza (Asumiendo que hubo un prestamo en primer lugar). El programa Cat requiere Una cantidad constante

Ideas de interes • Opción #1 – El dinero es todo el valor neto del inversionista • Puedes ponerlo en 0 pero tendrás que lidear con el rédito del inversionista en una hoja contable separada de flujo de efectivo • Opción #2 – El prestamo es un interes simple. – El interes simple cambia en una pequeña cantidad de dinero al año por eso es facil de obtener (pero los prestamos de interes simple son raros)

• Opción #3 – Anda a la siguiente presentación– Esto tomará tiempo

Interes de un prestamo de interes compuesto •

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Usa A/P en tu tasa de interés compuesto para obtener tu cantidad de pago(probablemente anual) – Calcula el principio y la cantidad de interes cada año y haz un cash flow mostrando unicamente el interes. Tu vida de pago y vida del Camión pueden ser diferentes. Opten el NPV de tu pago de interes de tu cash flow en tu tasa requerida de retorno del inversionista. – Esta tasa de interes es probablemente diferente que la tasa de interes que estas pagando en el banco. Ahora obten el ciclo del costo total de vida de ese interes del NPV sobre la vida total de servicio del Camión – Ingresa este número como la cantidad de interes (Si estas confundido vea a su Instructor para un repaso de los pricipios económicos de la economia de ingenieria)

Ingresa el costo total del Camión para la aseguradora y el impuesto a la propiedad De forma práctica cada Número es casi de 4 a 5% del promedio anual de inversión del Camión

Espera un momento– ¿Qué es el promedio anual de inversión? • Los Camiones pierden valor con el tiempo y usualmente estas tasando o asegurando unicamente el valor del camión (no su nuevo valor) • El valor de un camión al comienzo del año es – (N+1)/(2*N)*Nuevo valor del camión • Donde N es la vida en años del camión

• Cuando obtengas este número multiplicalo por 4 ó 5% para tener el costo promedio del seguro e impuestos – Si sabes la tasa actual o costos del seguro estos números son obviamente mejor que estimación del metodo práctico – Note también esta regla inversora anual promedia no incorpora el valor del tiempo del dinero dentro del promedio de la tasa y costos de seguros, por lo que también es un poco apropiado que sea de esta manera.

Después vamos por los costos de operaciones Ingresa el costo de tu operador por hora con el cosTo de beneficios. (Puedes tener tasas salariales de Western Mine Cost Service o de contratos o de Sindicatos de obreros en tu Area) Recuerda añadir el costo de Vacaciones, Seguridad Social Seguro de Salud, Seguro de Desempleado. U otros beneficios que pagas – estas cosas– Llamadas cargas tipicamente Añaden del 40 al 65% más del salario

Necesitas combustible, lubricantes, Neumáticos, y costos de reserva por reparación por hora

Nota: Con los lubricantes tampoco puedes ingresar un Costo Global O puedes analizarlo por componente.

De dónde obtengo cosas como: Costos de combustible o de reparación o de lubricantes • El manual de Cat tiene una tabla de consumo de combustible de camión por hora. – Si sabes cuantos galones de combustible se consumen por hora y el precio del diesel sabes el costo por hora del combustible.

• El manual Cat tiene una tabla de costos de lubricante – (Terex tiene una regla práctica del costo de esa lubricación – incluyendo mano de obra– son casi 1/4th a 1/3rd del costo del combustible)

• El manual Cat tiene un gráfico de barras que muestra aproximadamente el mantenimiento horario y los costos de reparación para sus camiones. – Kamatsu tiene tablas similares para sus camiones.

Revisemos nuestros campos de costos de Camiones y preparemonos para nuestros cargadores

Para cargar los camiones Hago click en el botón Select Loader

Nota: He colocado 85% de disponibilidad (tus números pueden variar)

Es similar a lo que hicimos para los camiones Tengo una nueva ventana Escojo standard machines Escojo power shovel (Es interesante que Cat no hace power Shovels pero tiene algo de los grandes P+H Modelos) Hago click en mi pala y se Vuelve rojo Luego hago click en OK

Coloco la información del cargador y costos como antes

El grafico la tabla Rimpull Graph muestra una pre entrada a la curva Rimpull para Camiones Cat Apuesto a que puedes adivinar qué está debajo De la tabla Retarder graph.

Ahí es donde puedo ingresar otra curva rimpull para los camiones(si lo necesito).

Después me preparo para ingresar el perfil de ruta de carga Ingreso el nombre de La ruta de carga Y una descripción de La ruta

Y si un camión puede Pasar a un camión más lento (El programa Cat usa Una probabilidad de agrupamiento)

Uno puede tener más De una ruta, tal como: Una ruta al molino, Una ruta al pad de lixiviación, o una ruta a Los botaderos. Después de ingresar una ruta puedes añadir otra.

Necesito las densidades de banco y material suelto Click en la tabla Select materials Y una lista aparecerá para poder escoger

Puedo escoger como antes– Click se vuelve rojo y luego Ok (La lista en FPC es menos larga que en el manual Cat Than in the Cat Handbook, también Puedes ingresar las propiedades manualmente)

También necesitas ingresar la cantidad de material movido por un periodo de tiempo (El ejemplo es desmonte Por año)

Si tengo problemas con un campo, puedo tener ayuda Click en el icono Question

Luego arrastra el Botón Question hasta El campo y haz click

Un campo de ayuda aparecerá

Entra tu ruta de carga segmento por segmento Necesitas la longitud (del segmento)

Resistencia Rolling % Pendiente

Y tienes la oportunidad de ingresar una descripción del segmento

El botón por defecto me dice que es un segmento de la Ruta de carga

Tu retorno puede o no puede ser la reversa del viaje con carga de la ida Si el viaje de retorno Es igual al viaje con Carga de la ida, puedes hacer click en la En la pestaña Haul road

Automaticamente aparecera return haul

Si no haces click en El botón Return haul. Entonces entra un segmento de viaje de retorno con carga Uno a la vez.

Ahora es tiempo de seleccionar qué flota hara el acarreo y sobre qué ruta Escoje la pestaña select

Todas las combinaciones Posibles aparecerán y revisa cual quieres que se ejecute por esta vez (En este caso con sólo un grupo la elección no es un reto)

También vamos a la pestaña Production and Cost La sub pestaña select Es la primera y muestra en rojo la selección que se esta ejecutando

Vamos a la Sub etiqueta Cycle Times Ya está estimado un Grupo de elementos del ciclo de tiempo (No puedes cambiar los campos dorados)

No se sabe exactamenTe cómo el punto de tu Botadero está establecido, debes ingresar el Tiempo al botadero (Nota: Que hasta que no hayas echo esto el programa alegará 0 producción en todas partes)

Necesitas hacer algun balance al Cargador Empieza diciendole un Número fraccionado de pases que llenan totalmente al camión. La mayoria de los operadores de cargador usarán un número fraccionado de pases para Llenar el Camión. Necesitas ajustarlo a un Número entero de pases.

Si incrementas el número de pases para tener un número entero tu Camión estará sobrecargado. El programa asume que ya seleccionaste el Fill Factor

Ya que no quieres sobreCargar tu Camión más de 5% Quedrás ajustar hasta Tener un Fill Factor más bajo con un relleno promedio para no sobrecargar el camión.

Finalmente balancearás tu relleno del Cargador Revisa los tiempos para la configuración de tu Camión y Cargador. El programa asume la carga de un sólo Camión. Asi que hay un cambio de Camión fuera de tiempo (Es impresionante la velocidad sólo para un Camión)

Si estas usando la configuración Loading Truck que hubica a un Camión mientras otro es cargado. El Cargador puede no tener el cambio idoneo Fuera de tiempo.

Puedes tener tu primera revisión de tu Ciclo de Tiempo El Cargador tambien puede llenar la cuchara mientras un Camión cambia.

Ahora tenemos algunos resultados Mira bajo la Sub pestaña Fleet Production

Te dice cuantas horas De la Flota o parte de un Año se requiere para moVer la cantidad objetiva De material.

También dice cuanto maTerial puede ser movido Si toda la Flota es usada Para el tiempo programado En un año. (Esto te dará una buena Idea de si tu Flota es del tamaño suficiente para la tarea.)

Puedes revisar tus tiempos de Ida con carga o retorno por Segmento de Ruta

Si bien no ingresé el límite de Toneladas Milla por Hora, Reviso mi TMPH demanda en las llantas para ver si puedo tener problemas

Puedo tener mi costo por Tonelada por movimiento de material

Te muestra el impacto de cambiar el número de Camiones por un Cargador Esto me ayudará a decidir si quiero cambiar el tamaño de mi Flota para este tipo de trabajo.

Me da resultados en terminos de consumo de combustible