Los efectos de la geografía de oportunidades sobre las preferencias de movilidad residencial al interior de barrios populares consolidados en Santiago de Chile

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Descripción

Tesis presentada al Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Pontificia Universidad Católica de Chile para optar al Grado Académico de Magíster en Desarrollo Urbano. Profesor Guía: Prof. Dr. Francisco Sabatini DowneyLa presente tesis “Los efectos de la geografía de oportunidades sobre las preferencias de movilidad residencial al interior de barrios populares consolidados en Santiago de Chile (1990-2010)”, se inserta en la “Red de Investigación sobre la Tercera Generación de Políticas de Vivienda para Asentamientos Consolidados de Bajos Ingresos de Latinoamérica” -liderada por Peter Ward (University of Texas at Austin)-, y patrocinada por el Lincoln Institute of Land Policy a través de su beca de apoyo para tesis de maestría y doctorado de su Programa para América Latina y el Caribe. La investigación tiene como propósito analizar los fenómenos de movilidad residencial en barrios populares consolidados (innerburbs) ubicados al interior de la ciudad de Santiago de Chile.Continuador de las investigaciones desarrolladas en el proyecto Anillos de Investigación en Ciencias Sociales “Barrios en crisis y barrios existosos producidos por la política de vivienda social en Chile: influencia de la segregación residencial y lecciones de política” dirigido por Sabatini, Wormald y Salcedo (2006-2008), el estudio se enmarca dentro de la discusión sobre el presente y futuro de los barrios populares consolidados existentes en los centros de las metrópolis latinoamericanas. En línea con la tradición de debates acerca de los procesos de urbanización acelerada en América Latina, los patrones de localización residencial de las clases populares urbanas y las fuerzas de mercado que condicionan las posibilidades de movilidad residencial, el estudio analizará el impacto de la geografía de oportunidades sobre las motivaciones, expectativas y disposiciones a la movilidad residencial de los habitantes de la antigua periferia, que hoy se encuentran integrados a la ciudad consolidada.
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