Lecturas verticales. Reflexiones sobre las propuestas para el subsuelo y la superficie de la ciudad en torno al cambio del siglo XIX al XX.

Este trabajo se propone estudiar distintas series de proyectos de transformación urbana para la ciudad de Buenos Aires, desarrollados a fines del siglo XIX y principios del XX. Se trata de propuestas de trazados urbanos, que se observan en clave del problema del tráfico urbano y reflexionando sobre el posible desarrollo vertical y horizontal de la ciudad.Las series de proyectos abordados, proponen soluciones alternativas al problema del tráfico intra e inter urbano y se desarrollan en estratos unitarios sin evidenciarse ninguna conexión entre ellos.  En todos los casos, son proyectos que contemplan el vertiginoso crecimiento urbano de Buenos Aires y desarrollan  alternativas de expansión horizontal sobre el territorio de la ciudad. Para el estudio de las propuestas mencionadas se reunió un conjunto de documentos que incluyen, la documentación técnica y las memorias de los proyectos, y material hemerográfico donde se registran valiosos debates en torno a los proyectos.Los objetos de estudio abordados se organizan en dos series: la primera se compone del conjunto de propuestas de nuevos trazados y de transformaciones edilicias para la ciudad, que se cristalizaron en distintos planos y documentos técnicos que involucraron a especialistas locales y extranjeros, oficinas de gobierno y entidades profesionales y que confluyeron en el “Nuevo Plano de la Ciudad de Buenos Aires” elaborado por el francés Bouvard entre 1907 y 1909;  la segunda serie, reúne al conjunto de proyectos de trazas para tranvías eléctricos subterráneos y elevados, promovidos por capitales privados y públicos, y con tratamiento en el  Congreso de la Nación algunos y la Municipalidad de la Ciudad otros. Sin pretender ser concluyente, el estudio de estas propuestas, esboza las redes de relaciones generadas en torno a estas dos series de proyectos que, vistas simultáneamente, esbozan un nuevo aspecto de proyección vertical de la ciudad.