Fiscalización comparada del sistema de trasporte público en la Ciudad de México

Este trabajo es una revaloración de una investigación comparada realizada  en el año 2005 realizada por (Rivas , y otros, 2007) .De la actualización de la investigación  a 11 años de distancia se percibe una evolución de los casos de Madrid  y  Londres y una involución del caso de la Ciudad de México.La  ciudad de México es  comparable en cuanto a su dimensión demográfica y territorial, complejidad  de sus sistemas de transporte en aquellas dos ciudades e incluso de su paridad del poder adquisitivo, para sorpresa de la mayoría de los mexicanos.El método de investigación  fue el estudio observacional y el análisis documental utilizando el método de análisis de casos, evaluando  tres variables: Incentivos para usar el trasporte público, desincentivos para usar el transporte privado y políticas públicas sobre el transporte.Como resultado de la investigación  se concluye que existe una eficiencia alta  en el caso de Madrid y Londres y una baja eficiencia  en el caso de la Ciudad de México cuyo sistema ha tenido una triste involución en los últimos  años.Se recomienda tres acciones claves para revertir el proceso: 1) Creación de un consorcio metropolitano como el que existe en Madrid o Londres que integre  todos los modelos de trasporte de la ciudad,2)  Etiquetar los impuestos a la gasolina para financiar acciones de mejora al trasporte público. 3 ) El sistema de restricción    a la circulación debe premiar  la baja emisión de gases y a las tecnologías que menos contaminan abandonado las derivas populistas qué han propiciado  la involución del sistema de transporte en la Ciudad de México en los últimos  años.La principal política pública debe ser: Privilegiar y financiar el trasporte público.