El MiG-29 y el uso de haz láser.

El Mig-29 y el uso de haz laser Lajos Szaszdi Leon-Borja Se comento recientemente que al parecer el sistema IRST (infra-red search and track) de deteccion y direccion de tiro del caza MiG-29 no llevaba incorporado un sistema de telemetro laser. Se sugirio que el caza MiG-29M, conocido tambien como el MiG-33 en su version para la exportacion, era el caza perteneciente a la familia del MiG-29 que portaba un sistema de telemetro laser incorporado al sistema IRST de esta clase de aviones. El caso parece ser que el MiG-29 en sus versiones iniciales "Fulcrum-A", "Fulcrum-B" (de entrenamiento) y "Fulcrum-C" (MiG-29S) poseen como parte del sistema IRST un telemetro laser para calcular las distancias de objetivos aereos con precision. Esto quiere decir que el telemetro laser del MiG-29 no se puede emplear para iluminar blancos terrestres al haber sido pensado para misiones de intercepcion aerea dentro del horizonte visual (WVR). Sobre el particular, Rostislav A. Belyakov, disenador en jefe del Departamento de Diseno Mikoyan, afirma que la version basica del MiG-29 va dotada de un telemetro laser (laser range finder) instalado en el sistema IRST, al que esta vinculado el radar de pulso Doppler del caza.(1) Anade que el caza de entrenamiento MiG-29UB ("Fulcrum-B"), aunque carece de radar, porta el sistema IRST con telemetro laser,(2) lo que le permite llevar a cabo misiones de intercepcion aerea para el combate WVR. Rene J. Francillon, al dar los datos tecnicos del MiG-29S "Fulcrum-C", menciona que el sistema IRST KOLS-29 contiene un telemetro laser (laser ranger).(3) Jane's All the World's Aircraft 1997-98 al describir al MiG-29, expone como Belyakov que el radar Doppler esta vinculado al sistema IRST y telemetro laser, y al visor de punteria del casco del piloto (HMS).(4) Mike Spick en su libro sobre cazas titulado Designed for the Kill explica que el sistema IRST del MiG-29 "da resultados muy precisos para alcances de hasta 15 millas marinas, pero carece de capacidad de medicion de distancias, la cual es provista por el telemetro laser.(5) En cuanto al MiG-29M (MiG-33), Belyakov describe al caza como poseedor del sistema electro-optico OLS-M, que en ruso significa "optiko-lazernaya sistem", y el cual incorpora junto con el sistema IRST un sistema de vision por TV "ajustado" a un LRMTS (laser ranger and marked-target seeker), cuyo proposito es la iluminacion de blancos terrestres por medio de un haz laser auto-generado para poder llevar a cabo misiones de bombardeo de precision.(6) El sistema LRMTS tiene un telemetro laser que calcula la distancia del avion atacante al blanco terrestre, "iluminandolo" al mismo tiempo. A la vez, el laser que ilumina al objetivo es captado por un sensor que es parte del sistema LRMTS, el cual provee al piloto de informacion precisa sobre la posicion del objetivo

a bombardear.(7) Jane's, al describir al MiG-29M, menciona que su sistema IRST, identificado como OLS-M, es de mayor alcance que el sistema IRST de las versiones iniciales del MiG-29, conteniendo por anadidura un sistema de TV junto con LRMTS.(8) Finalmente, Jon Lake en su publicacion sobre el caza MiG-29, menciona que el MiG-29M posee un sistema electro-optico redisenado, si se lo compara al sistema original del MiG-29, el cual consiste de "un designador laser y TV asi como del (sistema) IRST y telemetro laser originales".(9) Notas: 1 R. A. Belyakov y J. Marmain, MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design (Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994), 431. 2 Ibidem, 437. 3 Rene J. Francillon, The Naval Institute Guide to World Military Aviation 1997-1998 (Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997), 710. 4 Paul Jackson, ed., Jane's All the World's Aircraft 1997-98 (Londres: Jane's Information Group, 1997), 401, 402. 5 Mike Spick, Designed for the Kill. The Jet Fighter Development & Experience (Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing, 1995), 99. 6 Belyakov y Marmain, 445. 7 Vice-Mariscal del Aire R. A. Mason, Air Power: An Overview of Roles (Londres: Brassey's, 1987), 64. 8 Jackson, 400. 9 Jon Lake, Jane's How to Fly and Fight in the Mikoyan MiG-29 Fulcrum (Londres: Harper Collins, 1997), 85.