Declaracion de Impacto Ambiental

Declaración de Impacto Ambiental
"AMPLIACIÓN SONDAJES EXPLORATORIOS DE RESTOS HISTÓRICOS EN PUERTO INGLÉS, ISLA ROBINSON CRUSOE"

Titular: BERNARD SAMUEL KEISER

Fecha de Ingreso al Sistema Electrónico: 11 de Julio de 2012
Fecha de Presentación de la Declaración: 11 de Julio de 2012










Introducción a los Estudios de Impacto Ambiental
(EIA)

Estos estudios permiten documentar todo el análisis de los impactos ambientales de una acción determinada como de las diferentes alternativas para su implementación, las medidas de compensación, y los planes de seguimiento, monitoreo y control.
Además, constituyen la fuente de la información primaria para aquellas instituciones que deberán pronunciarse acerca de una propuesta.
Por otra parte, un estudio de impacto ambiental es un conjunto de estudios técnico científicos, sistemáticos, que se relacionan entre sí, cuyo objetivo es la identificación y evaluación de los efectos positivos o negativos que puede producir una o un conjunto de acciones sobre el medio ambiente físico, biológico o humano.
La información entregada por el estudio debe permitir llegar a conclusiones sobre los efectos que puede producir la instalación y desarrollo de una acción o proyecto sobre su entorno, establecer las medidas a implementar para mitigar y monitorear los impactos, y proponer los planes de contingencia necesarios.




Antecedentes Generales del proyecto


-Nombre del proyecto: Ampliación Sondajes exploratorios de restos históricos en Puerto Ingles, Isla Robinson Crusoe

-Región: Región de Valparaíso

-Comunas: Juan Fernández

-Tipología del Proyecto: Ejecución de obras, programas o actividades en parques nacionales, reservas nacionales, monumentos naturales, reservas de zonas vírgenes, santuarios de la naturaleza, parques marinos o en cualesquiera otra área colocada bajo protección oficial, en los casos en que la legislación respectiva permita.

-Descripción: El nombre del proyecto es "Ampliación Sondajes Exploratorios de Restos Históricos en Puerto Ingles, Isla Robinson Crusoe" y consiste en la realización de una campaña de sondajes exploratorios, en un área de 0.21 hectáreas aproximadamente.

-Objetivo: El objetivo del Proyecto es la realización de sondajes exploratorios en un área de 30 por 70 m con el fin de determinar la existencia de restos históricos que podrían situarse al interior de una caverna subterránea en el sector de Puerto Ingles, Isla Robinson Crusoe, en un polígono situado a unos 50 m del sector denominado Dschubba, que ya fuera explorado por esta metodología mediante la comisión de Evaluación de la Región de Valparaíso.

-Fecha estimada de inicio de ejecución: 01/09/2012

-Monto de Inversión. Expresado en Pesos Chilenos (CLP): $343.877.500

-Vida Útil: La vida útil del proyecto se estima en 24 meses, divididos en 3 temporadas de 8 meses cada una (Septiembre - abril), con una interrupción de 4 meses (mayo-agosto) entre ellas, en un periodo total de 4 años calendario.

-Cronograma


-Mano de obra por Fase de Proyecto



-Superficie


*1

*1: Limites Prefijos de la superficie de una finca

-Localización:
El proyecto se ejecutara en el sector de Puerto Ingles, Isla Robinson Crusoe, Comuna de Juan Fernández, Provincia de Valparaíso, Región de Valparaíso, en un área previamente explorada mediante excavaciones arqueológicas. En la Figura Nº 1 se muestra la ubicación del proyecto a escala general.

Tabla Nº 1. Coordenadas UTM del área de trabajo (30 x 70 m)

-Justificación de su localización:
Se justifica en función de los resultados de los estudios arqueológicos previos y los antecedentes históricos sobre el área que permiten suponer, con fundamento, la existencia de restos históricos de importancia localizados en una caverna bajo la roca madre

-Coordenadas:

Puntos



-Mano de Obra:
Se requerirá un total de 10 personas para la operación.



Tipo de Proyecto O Actividad

Vías de Acceso

El acceso al área del Proyecto se realiza por bote desde la comunidad de San Juan Bautista, en la Bahía Cumberland

Figura Nº 1. Localización del Proyecto a escala General






Figura Nº 2. Localización del Proyecto en relación al Parque Nacional


Figura Nº 3. Localización del proyecto a escala local: Puerto Ingles y área de proyecto en línea segmentada





Partes, Acciones y Obras Físicas del Proyecto


Las acciones del Proyecto contemplan: La preparación del área de sondajes; la realización de sondajes de 7 m de profundidad aproximadamente; la inspección del área de la caverna mediante una cámara de video, introducida en los sondajes, y conectada a un equipo en la superficie y por último la recuperación del terreno.

Cabe señalar que el proyecto no considera la ejecución de excavaciones arqueológicas, por lo tanto esta actividad estará condicionada a hallazgos de restos patrimoniales, en cuyo caso se solicitaran las autorizaciones pertinentes. En consecuencia, solo una vez terminada la campaña y en el evento que sea exitosa, se solicitaran las autorizaciones para rescatar los citados restos y se dispondrán las medidas adecuadas para el rescate.

Dadas las características de la localización, magnitud y duración de Proyecto, la ejecución de este no requiere la construcción de obras físicas, campamento de trabajadores, instalación de faenas, ni otra infraestructura. El personal del Proyecto y la maquinaria portátil se trasladara diariamente desde y hacia el poblado de San Juan Bautista pernoctando en el pueblo, y no se harán análisis de muestras de roca u otros elementos, ya que el propósito de los sondajes es practicar orificios por lo que se introducirá una cámara de video que permitirá la inspección remota en caso de encontrar alguna cavidad subterránea. El Proyecto no contempla otro tipo de prospecciones, lo que garantiza un mínimo grado de intervención para la realización de sus actividades.

Descripción de la Fase de Construcción

El proyecto no contempla realizar obras físicas.




Descripción de la Fase de Operación


Actividades


A) Preparación del área de sondajes. El terreno que comprende 0.21 ha será demarcado previamente a la ejecución de las labores de sondaje en un área de 20 por 20 m. Los puntos de sondeo serán identificados y despejados removiendo el material sobre la roca de madre de acuerdo a la metodología aprobada
B) Sondajes. Se planea realizar sondajes distribuidos en el área de modo de abarcar las diferentes posibilidades de ubicación de los restos históricos.
Los Sondajes serán realizados con un equipo de perforación portable Shaw Portable Core Drill.
Cada sondaje tendrá 2.54 centímetros (1 pulgada) de diámetro y 7 metros de profundidad aproximadamente, los que se completan al cabo de una hora de perforación.
C) Inspección Remota. Una vez realizado un grupo de sondajes (1 - 6), se introducirá en ellos una cámara de video, cuyo objetivo será captar imágenes al interior de la caverna, las que serán procesadas fuera de ella. El Proyecto no contempla otro tipo de prospecciones, lo que garantiza un mínimo de grado de intervención para la realización de sus actividades.
D) Recuperación del área de sondajes. Una vez terminados los sondeos, si estos no son exitosos, se procederá a devolver el material excavado al área de 20 x 20 m, dejándola en condiciones iniciales según procedimientos ya aplicados exitosamente en previas campañas de excavación autorizadas por la autoridad ambiental de la V Región.
E) Cierre Final. Terminada la campaña, el Titular emitirá un informe a las autoridades competentes.
Según se señaló, en la eventualidad que se realice el hallazgo que se persigue, el Titular paralizara las faenas y dará aviso a la Autoridad correspondiente (Consejo de Monumentos Nacionales) de modo de solicitar un permiso para proceder a la extracción de los restos históricos, cumpliendo con la normativa vigente de protección del patrimonio cultural ambiental.
El horario de trabajo será de 8:30 de la mañana a 16:30 de la tarde, incluyendo 1 hora destinada al almuerzo y otra hora al traslado desde y hacia San Juan Bautista, por lo que se requerirá del uso de equipo electrógeno para la iluminación. Por su parte, para la inspección de la cavidad subterránea se introducirá una cámara de video en miniatura que contara con una fuente de poder provista de baterías portátiles, así como equipo de iluminación alimentado por pilas.


Insumos y Servicios – Fase de Operación

Gasolina

Se utilizara gasolina para el funcionamiento de la perforadora, cuyo rendimiento es 0.39L/h, por lo que se estima un consumo máximo de 4 L/d, el cual se abastecerá mediante bidones al sitio del proyecto desde el poblado de San Juan Bautista
El combustible será almacenado en un sector adecuado del área del trabajo en un tambor de 200 L. El combustible será cargado directamente al estanque de la perforadora portátil, en este mismo sector. Con respecto a las medidas de control referidas al almacenamiento y carguío de combustible, se utilizara carpeta de PVC cada vez que se realice dicha actividad, entre el estanque y el equipo de perforación, con el fin de evitar vertidos de combustible en el suelo. Adicionalmente, se contara con un absorbente de hidrocarburos y será aplicado en el caso que se produzca un derrame accidental.

Agua

Se estima un consumo aproximado de 20 L/d para consumo humano que será suministrada en botellas cerradas, transportada al sitio diariamente desde el poblado de San Juan Batista, y 0,5 m3/d de agua para la operación de la perforadora, la cual será captada superiormente desde un arroyo cercano al proyecto en la zona de Puerto Ingles.

Equipos y Maquinaria

Se utilizara una perforadora portable "Shaw Portable Core Drill". Esta tecnología, que es usada principalmente en áreas donde existen condiciones desfavorables de transporte y suministro de energía, tiene las siguientes especificaciones:




Características y Fotografía de máquina perforadora




En la siguiente fotografía se muestra el kit de equipo de perforación que incluye la máquina y brocas de perforación, sistema de abastecimiento de agua y mochila de transporte.




Elementos de Protección Personal


Las personas que laboren en el proyecto serán provistas de los siguientes elementos de protección personal:

-Zapatos de seguridad
-Casco de seguridad
-Protectores auditivos
-Guantes
-Mascara con filtro de gases, en caso de requerirse

Para la atención al trabajador en caso de accidente se contara con botiquín de primeros auxilios en el sitio de trabajo. En caso de accidentes más graves, por radio se llamara un bote que vendrá a buscar al accidentado y conducirlo a las instalaciones del Centro Asistencial en poblado San Juan Bautista, entregando un informe de lo ocurrido al médico de turno, para su debido tratamiento.


Generación de Emisiones, Efluentes y Residuos

Fase de Construcción

El proyecto no contempla fase de construcción.
Emisiones a la Atmosfera

Durante la fase de operación, no se generaran emisiones a la atmosfera de material particulado ya que se utilizará perforación húmeda. Las únicas emisiones corresponderán a las emisiones generadas por el funcionamiento de la perforadora. Considerando las características técnicas de la máquina perforadora, ésta funciona a una potencia máxima de 1,4 hp y considerando que la perforación de cada sondaje se completará al cabo de una hora, se ha estimado en forma conservadora que la máquina operaría un máximo de 100 horas para completar la malla de sondajes.

Resumen de Emisiones Operación Perforadora




Contaminación Acústica

El ruido en esta etapa corresponde a la operación de la perforadora, los cuales serán del orden de 95 dB(A). En el sector de emplazamiento del Proyecto no se hallan receptores sensibles, por cuanto las faenas se localizarán lejanas a centros poblados (superior a 4 km).
Los trabajadores contarán con las protecciones auditivas necesarias para llevar a cabo este trabajo.


Efluentes Líquidos

No se generarán efluentes líquidos.

Residuos Solidos

Se generarán residuos sólidos domésticos, en cantidades menores a 1 kg/d, los que serán dispuestos en bolsas plásticas en contenedores habilitados por CONAF en el sector de Puerto Inglés, y retirados diariamente de las faenas para ser depositados definitivamente en basureros autorizados en el poblado de San Juan Bautista.
El Proyecto no generará residuos sólidos industriales, ni peligrosos.


Conclusión

Para finalizar este trabajo cabe destacar que este proyecto tuvo su fin el día 22 de Noviembre del 2012, concluyendo en un rotundo fracaso, ya que no se encontraron los restos históricos que tanto se esperaban.

No se registraron accidentes durante toda la etapa de realización

Se gastó el dinero que se había estimado desde el comienzo del proyecto (un total de $343.877.500 CLP)

Y para finalizar solo mencionar que todos los estudios y datos mencionados en el EIA fueron realizados y cumplidos al pie de la letra