Cambio de la fricción del caucho y el asfalto ante distintos fluidos en las carreteras.

El presente estudio presentó, en primera instancia, los conceptos teóricos para comprender su contenido experimental: fricción, Segunda Ley de Newton y diagramas de cuerpo libre, todos obtenidos de fuentes consideradas confiables. Posteriormente, se  realizó una experimentación donde se obtuvo el coeficiente de fricción estático del caucho sobre el asfalto bajo tres distintos fluidos que se encuentran normalmente en las carreteras: agua, agua con sedimentos y aceite de motor. Del mismo modo, se obtuvo dicho coeficiente de fricción estático sin ningún fluido como un grupo control del experimento. Posteriormente, se obtuvo el porcentaje de error de cada coeficiente de fricción calculado. A su vez, mediante observaciones cualitativas, se sugirieron algunas causas de la variación del coeficiente de fricción estático en cada fluido: lubricación, presencia de granos rotadores, entre otros. En pocas palabras, el coeficiente de fricción disminuye ante la presencia de los tres fluidos, siendo el agua con sedimentos el fluido que disminuye mayormente el coeficiente de fricción del caucho sobre el asfalto.