Automóviles y vida cotidiana en la ciudad de Buenos Aires en la primera mitad del siglo XX.

El automóvil en Argentina tuvo una rápida difusión y su incorporación en la vida cotidiana incluyó diversos aspectos. Me propongo en este trabajo dar cuenta aquellos que permiten establecer rasgos que configuraron una cultura en torno del automóvil: la demanda por infraestructura caminera, la organización de las carreras en carreteras, la producción de automóviles, la necesidad de establecer normativa para el uso del nuevo objeto. Como mostraré, la primera legislación a nivel nacional en materia de tránsito se liga a una serie de intervenciones estatales. El primer reglamento se aprueba unos años después de la creación de la Dirección Nacional de Vialidad. A partir de la puesta en funcionamiento de este organismo que se comienza a diseñar la construcción de una red de carreteras a nivel nacional además de regular la circulación de los vehículos en esos nuevos caminos. Además, la difusión del uso del automóvil en las ciudades tuvo efectos notables sobre la vida urbana. Los ruidos, los ritmos y los olores cambiaron radicalmente en esos primeros años en las calles de las ciudades. Cambios importantes en distintas dimensiones de la vida cotidiana. De los aspectos cotidianos modificados por la presencia del automóvil, me interesa referirme a las prácticas de distinción, a las modificaciones que implicó el automóvil en las relaciones de género, su empleo como objeto de seducción.