Análisis del corrimiento en las márgenes del Río Carrizal, mediante el uso de Sistemas de Información Geográfica.

RESUMEN: Se analiza el corrimiento en las márgenes del río Carrizal con ayuda de un Sistema de Información Geográfica (SIG). Las ortofotos utilizadas corresponden a los años 2000, 2007 y de 1995 para una pequeña porción de la ciudad de Villahermosa. Tabasco, México. Adicionalmente, se utilizaron mediciones de niveles de la superficie libre del agua, características geométricas (meandros y ancho del cauce) e información del suelo de las márgenes recopilada a través de 29 sondeos geotécnicos, con el fin de encontrar relaciones entre el corrimiento marginal y estos parámetros. Específicamente se encontró que las mayores tasas de erosión, de 16 m/año, se encuentran en los primeros kilómetros del río Carrizal, donde existe un mayor gradiente hidráulico. Además, fue posible identificar, morfológicamente, tres zonas con diferente potencial al corrimiento marginal. También se localizaron zonas con profundización del fondo del cauce asociadas a las relaciones menores r/b (radio de curvatura/ancho del río) y la localización de puentes carreteros. ABSTRACT: Analysis is performed of erosion on the banks of Carrizal river using a Geographic Information System. The images used for the years 2000, 2007 and 1995 for a small portion in Villahermosa City, Tabasco, México. Additionally, we used levels of free water surface, geometric features (meanders and channel width) and information collected soil from the banks through 29 geotechnical surveys, in order to find relationships between erosion and these parameters. Specifically it was found that the highest rates of erosion of 16 m/year, are in the first kilometers of the Carrizal river, where there is an increased hydraulic gradient. In addition, we could identify, morphologically, three areas with different potential to erosion. Were also identified areas where the channel bottom depth associated with lower relationship r/b (radius of curvature / width of the river) and the location of highway bridges.