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INFORMATIVO MARÍTIMO PORTUARIO
Colocación de tubería en el muelle 5
Por : Mgs. Karla López C.
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Aceleran procesos para inicio de operaciones de Yilport en Puerto Bolívar Expertos de Turquía y Portugal asesoran a Yilport en manejo de terminal de contenedores De acuerdo al contrato de concesión firmado entre el Estado y Yilport Terminal Operations (YilportEcu) S.A, el 8 de agosto del 2016, la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar (APPB) tiene hasta 11 meses para entregar las instalaciones del puerto orense al nuevo adjudicatario.
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La empresa Yilport, de origen turco, adelanta procesos para “toma física de las instalaciones”, que contemplan la ejecución de un plan de negocios que incluye captar parte de la carga que ahora sale o entra desde los puertos de Guayaquil. Se prevé que en marzo Yilport tome las riendas de
la terminal portuaria de Puerto Bolívar. “Queremos que el inicio de operaciones se dé lo más fluido posible. Contamos con asesoría de expertos en el sector marítimoportuario de Portugal y Turquía para operar la terminal de
reportaje contenedores. Reconocemos que en las operaciones de banano la experiencia está aquí, pero en otras áreas necesitamos la ayuda de personal extranjero”, señala Sapiña. El representante de la empresa YilportEcu, creada en Ecuador para administrar el puerto mencionado, agrega “Un buque de Mediterranean Shipping Company (MSC) está haciendo una recalada semanal en el puerto, luego otras líneas empezarán a arrivar con buques pequeños”. Personal de APPB realiza un inventario de bienes y gestiona otros temas durante el periodo de organización, previo a la puesta en marcha de la terminal portuaria. Puerto Bolívar se ubica en el puesto 73 del ranking de puertos de América Latina, según el último informe de la Comisión Económica para América Latina y El Caribe (CEPAL). Este puerto competirá directamente con el puerto de Paita en Perú, el segundo más importante de ese país por movimiento de carga, después de Callao. “Yilport maneja el 50% de las acciones del Puerto de Paita. Esta terminal tiene 300 metros de atraque y un muelle de espigón y maneja otros tipos de mercancías. Hay cargas del norte de Perú que resultan más convenientes (por distancia) moverlas desde Puerto Bolívar, al cual lo proyectamos como un hub que reciba buques grandes”, manifiesta Sapiña. Puerto Bolívar movió 60.207 TEUs en el 2015. Sin embargo, Rafael Sapiña, director internacional de Desarrollo Portuario de Yilport, espera terminar el 2017 con un movimiento de 120.000 o 115.00
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TEUs. Para lograr este objetivo la firma espera la llegada de nuevos equipos.
Aunque la Subsecretaría no precisó fechas, aclaró que la ejecución de los trabajos será inmediata.
“En los próximos meses, llegarán de los Ángeles tres grúas portacontenedores para buques con capacidad de entre 10 mil TEUs y 16 mil TEUs y dos grúas móviles”, afirma Sapiña.
El objetivo es que Puerto Bolívar pueda recibir el primer buque de mayor calado para el 27 de marzo del 2017.
Según información de la APPB, en Puerto Bolívar, hay alrededor de 52 operadores portuarios autorizados, distribuidos en servicios conexos y entre 5 o 6 “grandes” operadores de buque y de carga. “Los operadores que tengan la capacidad de equipos para dar un buen servicio continuarán trabajando con Yilport, usando la matrícula otorgada por la Subsecretaría de Puertos, Transporte Marítimo y Fluvial (SPTMF) que los habilita para dar el servicio. Yo calculo que entre 4 a 5 operadores de buques quedarán en la terminal de contenedores”, aclara Sapiña.
Las primeras inversiones del 2017 De acuerdo a un boletín de prensa de la SPTMF, se conoció que YilportEcu firmó un contrato con la Empresa Pública de Riego y Drenaje de El Oro (Empridreyd), para el dragado de las áreas anexas a los muelles. La inversión del administrador del puerto orense, asciende a USD 4 millones, con un plazo de ejecución de 12 meses. En ese periodo, la draga de Empridreyd deberá remover 594 000 metros cúbicos de sedimentos. Con ello, se prevé aumentar la profundidad de las áreas de los muelles de 9,5 metros, a 12,5 metros, en marea baja.
“Este buque trasladará tres grúas STS (grúas pórtico para el manejo de contenedores en muelles), equipamiento que contempla la primera fase de la concesión.” expresa Vicente Guzmán.
Yilport contrata y capacita a funcionarios orenses Yilport tiene una estructura orgánica con alrededor de 17 personas, cinco de ellas viajaron a Turquía-Estambul, el pasado 21 de enero, para capacitarse durante 15 días en la matriz del Grupo Yilport. “Como parte del intercambio de conocimientos, Yilport contrató a personal administrativo de la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar que han dejado sus cargos por varias razones y los capacita en el manejo técnico, financiero y administrativo”, informa Guzmán. El representante de APPB recalca que esta concesión es la más exitosa que tiene el país. “Se ha adelantado inversión, cuando el concesionario no tenía la obligación de hacerlo, y pronto llegará el nuevo equipamiento”. Yilport firmó el contrato de concesión por un periodo de 50 años, y con una inversión prevista de USD 750 millones. Entre esas inversiones consta la construcción de un sexto muelle, con una longitud de 300 metros.
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En cuanto a participación en las exportaciones privadas de carga, los puertos concesionados abarcan los 10,3 millones de toneladas métricas (tm) y los puertos privados mueven 5,5 millones de tm. Mientras el movimiento de Puerto Bolívar no llega a los 2 millones de tm, según la información que maneja la SPTMF (2015-2016).
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Puerto Bolívar ocupa el 3er lugar entre las cuatro terminales portuarias estatales del país, por arribo de buques; pero tiene la segunda posición, detrás del Puerto Guayaquil, por movimiento de carga de tráfico internacional.
Asuntos pendientes Yilport gestiona ante la Aduana del Ecuador la calificación como Depósito Temporal. El concesionario trabaja en proyecto técnico y plan maestro para los años que dura la concesión.
Puerto Bolivar Total de carga movilizada en toneladas métricas Total de carga en TEUS Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial (SPTMF)
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2013 1710872 46022
2014 1815660 49020
2015 1929802 60207
2016 1721669 62536
