Puertos y regiones portuarias en España en perspectiva histórica. Actividad comercial y transformaciones económicas en el contexto urbano (c. 1880-2009)/ Ports and port regions in Spain in historical perspective. Business and economic transformations in the urban context (c. 1880-2009)

IV Encuentros Internacionales del Mediterráneo Universidad Internacional del Mar, Mazarrón, 6-8 de marzo de 2015

Puertos, regiones y ciudades portuarias en España en perspectiva histórica. Actividad comercial y transformaciones económicas (c. 1880-2009)

Daniel Castillo Hidalgo Universidad de Las Palmas de Gran Canaria Jesús Mª Valdaliso Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea

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1. Los puertos españoles y el tránsito hacia la Modernidad

 La relación Puerto-Ciudad en perspectiva histórica (Mah, 2014)  Especialización de funciones (complementariedad y jerarquía)  La primera gran reforma portuaria (1850-1914)  Instituciones  Inversiones e infraestructuras  Modernización limitada de la economía española

 Trayectorias de larga duración (resilience/path dependance)

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El cambio institucional en el sistema de puertos españoles (1851-2011)

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Ranking de actividad portuaria (tráfico total de mercancías) (1880-2009)

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2. Actividad de los puertos españoles durante la segunda reforma portuaria (1960-2000s)

 Reformas estructurales (1960s-2000s)  Instituciones  Infraestructuras

 La consolidación y expansión de los puertos «históricos»  La expansión de los puertos de la «Segunda Globalización»  Algeciras, Cartagena, Tarragona

 El declive de los puertos «viejos»  Sevilla, Santander, Cádiz

 La revolución del contenedor (Levinson, 2009)

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2. Los puertos y su impacto sobre la economía urbana/regional: estado de la cuestión  Dificultades metodológicas  El caso español durante el decenio de 1990: aportaciones desde la economía  Galicia (1994), Bilbao (1995), Sevilla (1995), Santander (1996-2001), Las Palmas (1994), Cartagena (2000), Algeciras (2001)

 Herramientas metodológicas desde la Historia  Indicadores y disponibilidad de estadísticas  Creación de empresas e impacto urbano (Suárez et al., 2011)  Creación de empleo directo  Densidad de población y crecimiento económico regional  PIB per cápita provincial y actividad marítima

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Indicadores de impacto 1: Empleo directo (estiba) (1912-1999)

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Indicadores de impacto 2: Crecimiento demográfico (1857-2001)

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1930

1950

1970

Indicadores de impacto 3: PIB pc y Actividad portuaria (1930-2000)

2000 -11 -

Algeciras

Barcelona

Bilbao

Indicadores de impacto 3: PIB pc y Actividad portuaria (1930-2000)

Valencia -12 -

Alicante

Pasajes

Málaga

Santander

Indicadores de impacto 3: PIB pc y Actividad portuaria (1930-2000)

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Reflexiones finales  Path dependance: el peso de la Historia  Instituciones y crecimiento económico  Los puertos «nuevos» españoles en la Segunda Globalización  Presente y futuro de los estudios históricos de impacto portuario

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