Ciudad Mercado, infraestructura en red. Madrid.

ESPLos mercados de abastos de Madrid atraviesan una profunda crisis que conlleva su decadencia arquitectónica. Si bien han sido una pieza clave en la construcción social y urbana de Madrid, no son considerados una infraestructura, lo cual repercute en el tipo y calidad de intervenciones a los que se los somete. Recuperar su condición infraestructural, supone pensar en los mercados como red, enfocándose en las interacciones que plantean con el entorno a múltiples escalas. Éstas, pueden deberse al surgimiento de los mercados en las plazas de la ciudad, lo que motiva la concepción de los mercados como extensión del espacio público. La plaza del mercado es una plaza, sea cubierta o no, y ello implica asumir a la relación mercado-ciudad como el problema arquitectónico central a resolver. El presente trabajo propone estudiar los mercados de abastos madrileños según el modelo de ciudad del Urbanismo Infraestructural, asociado a los conceptos de Red, Ecología e Infraestructura. Para ello, se desarrollará el marco teórico junto al caso, explicando los condicionantes históricos, normativos y arquitectónicos que intervinieron en su construcción. Finalmente, se someterá el caso a un análisis desde el modelo teórico, con el objetivo de explorar en qué medida los mercados funcionan como una red infraestructural vinculada a dinámicas de ecología urbana. La resiliencia de los mercados de abastos de Madrid reside en su condición de red urbana, ligada a su potencial como infraestructura abierta y caracterizada por la relación con la ciudad como espacio público. Por ello, se desarrollarán estos aspectos con el objetivo de pensar nuevos tipos de intervención de los mercados tendentes a reinsertarlos en la dinámicas urbanas contemporáneas. ENGMadrid’s food markets are going through a crisis that involve its architectural decay. While they have been a key player in social and urban construction of Madrid, are not considered as an infrastructure, which affects the type and quality of interventions to which they are subjected. Recover its infrastructural condition means thinking of market halls as a network, focusing on the interactions established with the urban context at multiple scales. These, may be due to the derivation of markets in the streets of the city, which motivates their conception as an extension of public space. The market square is a square, even if is covered or not, and involves considered the market-city relationship as the central architectural issue to be solve. This thesis propose studying Madrid’s food markets according to the theoretical model of Infrastructural Urbanism, associated with the concepts of Network, Ecology and Infrastructure. It will develop the theoretical model in parallel to the case, explaining the historical, regulatory and architectural constraints involved in its construction. Finally, the case will be submitted to an exam from the theoretical model in aim to explore the in which way the market halls operates as an infrastructure network, linked to dynamics of urban ecology. The resilience of Madrid’s food markets lies in his condition as urban network, linked to its potential as open infrastructure and characterized by the relationship with the city as a public space. Therefore, these aspects will be developed with the aim of thinking about new kinds of intervention aimed at reintegrating them into contemporary urban dynamics.